やっぱり小さくなくちゃ(笑)。
by today216
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オフロードモード

先日雨の中を行ってきました、埼玉県民の森。
何故千葉県民がわざわざ埼玉へ? 千葉には山が無いからです(笑)。
何故雨の中を? 天気予報では2時間で雨が上がりすぐに晴れるとでていたからです(真)。
向かう途中はものすごい雨。夜なので前が良く見えません。しょうがないのでゆっくり向かいます。ところが途中から雪に変わり、しょうがないのでゆっくり進みます。

という事で使って見ました。オフロードモード。
f0043634_1584741.jpg

カイエンのオフロードモードは3段階有ります。
1段目:ロー・レンジモード
2段目:センター・デファレンシャル・ロック
3段目:リア・デファレンシャル・ロック
です。まあ、今回は新雪なので1段目で十分と思ったんですが何故か2段目まで入っていて急カーブを回る時にバキバキバキとものすごい音がしてびっくり。噂のデフロックの音と思っていいんでしょうか、慌てて1段目まで落としました。ちなみにオフロードモードに変更するにはN(ニュートラル)にする必要が有るんですがDモードにした途端、ガクッという明らかにギアが入った手応えが有ってちょっとビビりました(笑)。
で、初のオフロードモードなんですがアクセル踏んでも回転数が上がりません(そっちかよ(笑))。オフロードモードって、ロー・レンジギアになるのでスピードが上がらないのはわかるんですが回転数まで上がらなくなるとは思いませんでした。マニュアルに最高回転数は2500回転です、とかなりしつこく書いて有るのでなんなんだろうと思ってたんですがこういう事だったんですね。
回転数上げてトルクを稼いでオフロードをガシガシ行くのじゃなくて、エンジンをいたわりながら進むのがオフロードモードなんでしょうか。確かに45度の坂を登るのにV8、4.8リットルのエンジンなので2500回転もすれば自分を上げるのには十分なトルクなんでしょうね。まさか、45度の坂を200キロで進む人はいないでしょうし(笑)。

f0043634_15252774.jpg
こんな雪だったのでもし滑った時にどうするかを考えるのに滑らせて見ました(笑)。
安全そうな駐車場で思いっきりアクセルを踏んでブレーキを踏みます。。。。でも滑りませんでした。カイエン君はガシッ、と思いっきり止まってくれます。凄いですね。
これなら大丈夫と帰りの下りは普通のオンロードモードで帰りました(笑)。
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by today216 | 2008-12-28 15:27 | ポルシェ
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