やっぱり小さくなくちゃ(笑)。
by today216
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無事納車されました

4日に納車され、
早速慣らしに行ってきました。
トンネルを抜けると、
f0043634_111973.jpg
雪じゃなくて何故か橋が有りました(笑)。
f0043634_115061.jpg
この橋は、
f0043634_12198.jpg
クルマだけじゃなくて
f0043634_125057.jpg
電車も通ってました。
雪国はこの時期危ないよ、という貴重なご意見を頂き、九州出身の私は青森や新潟がどのくらい雪が降るのか全く知らない事に気付き、
f0043634_1125850.jpg
こんなルートに変更しました。
おかげで、
f0043634_1133728.jpg
当然この距離は過ぎ、1500キロを走ってきました。

PC浦和を出てすぐにガソリンを満タンにします。余しっ、出っ発。と思ったら何か警報音が。。。。すぐにPCに引き返してお聞きしたら後ろのガラスが半ドアとの事。911もボクスターも別にドアが閉まってなくても警報音は鳴らなかったような気がしますので気がつきませんでした。
気を取り直して、PASMをコンフォートモードにして出発。カイエンのPASMはコンフォート、ノーマル、スポーツの3種類有ります。ちなみに設定したらエンジン切っても覚えていてくれます。
コンフォートモードは、(乗った事は無いけど)、サルーンでした。全く振動がないので、911も直噴になってからアイドリングの変な振動が無くなったようですがカイエンは、走り出しても振動が有りません。あまりにコンフォート過ぎて、首都高を走っていると、急に眠くなって海老名SAで最初に買ったのは
f0043634_116883.jpg
これです(笑)。
正直、運転していて眠くなるクルマは初めてです。振動がないのもその原因の一つですが、目線が高いので前が見通せて緊張感が少なくなる、というのも有るかもしれません。最初の500キロは2000回転以下で頑張ります。といっても、TIPSをオートにしてアクセルを急に踏まなければ、2000回転以下を普通に維持してくれます。
TIPSって、すぐに6速に入って下手をすると1000回転を割ってしまうのでエンストしないか、心配でした(笑)。TIPSの変速は遅いですね、イヤ私にそんなことを書かれるくらいなのでどのくらい遅いかはご想像の通り。シフトアップしてもタイムラグが有ってから回転が落ちるので、「あっ、3000回転を超えたじゃないか」、などとカイエンに向かって文句を言ったりしてました(笑)。シフトアップする時くらいアクセル離せよ、という突っ込みがカイエン君から聞こえてきそうですが。
料金所では、シフトが変わらないのでカチカチカチとやっていたらいつの間にか一速に入っていてグォーンとエンジンがいってびっくり、という事も有りました。それにしても+とー、すぐに間違えてしまいます。いえ、ボンヤリしているからなんですが。
1000キロを過ぎて5速がメインになるとやっと他のクルマより加速感が速く感じるようになりました。6速はPDKでは無いですが明らかに省エネ用(オーバードライブ用)のギアなのでこれをメインに使っている間は、ごく普通のクルマです。911も3000回転以下をキープしている時はそうでした。
高速道路は、ほとんどマニュアルモードで走ってたんですが、3500回転で最大トルクになるカイエンでは、2000回転から3000回転の間で吠えるような音がします。これ以上回転を上げた時にV8の気持ちいい音が聞こえてくるんでしょうか。8000回転くらい回ればとても楽しみなんですが(カイエンのレブリミットは6600回転辺りです)。
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by today216 | 2008-12-06 01:24 | ポルシェ
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